ALLE CITROËN PKW-MODELLE ERFÜLLEN BEREITS HEUTE DIE NEUEN ABGASNORMEN EURO 6d-TEMP und EURO 6c | Medien Citroën Suisse

ALLE CITROËN PKW-MODELLE ERFÜLLEN BEREITS HEUTE DIE NEUEN ABGASNORMEN EURO 6d-TEMP und EURO 6c

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Die Citroën PKW Modelle erfüllen bereits heute die neue Abgasnorm Euro 6d-TEMP mehr als ein Jahr bevor diese am 1. September 2019 in Kraft treten wird und überspringen damit die Norm Euro 6c. In den Citroën-Modellen kommen hocheffiziente Dieselmotorisierungen mit SCR-Technologie (selektive katalytische Reduktion) sowie in den PureTech-Benzinmotoren die neuen Partikelfilter zum Einsatz.

Der neue Citroën Berlingo, der im September in der Schweiz seine Markteinführung feiern wird, kommt ebenfalls bereits mit neuen Euro 6d-TEMP-Motoren in den Handel.

Und das Kooperationsmodell Citroën C1 erfüllt seit Anfang Juli die Norm Euro 6c, die ab 1. September diesen Jahres Gültigkeit erlangt.

Generell gilt: Fahrzeuge, die nur die Grenzwerte nach dem WLTP einhalten, entsprechen der Norm Euro 6c. Fahrzeuge, die auch die Grenzwerte des Testzyklus RDE einhalten, entsprechen der Norm Euro 6d-TEMP. Ab dem 1. September 2019 müssen alle neu zugelassenen Fahrzeuge die Abgasnorm Euro 6d-TEMP erfüllen. Citroën hat also einen technologischen Vorsprung von mehr als einem Jahr.

 



Zielsetzung von Citroën ist es, die Referenzmarke hinsichtlich des Komforts zu werden. Dazu gehören nicht nur das Advanced Comfort Programm sondern auch laufruhige, effiziente und sparsame Motoren, wie sie Citroën in seinem gesamten Modellprogramm anbietet.

 

Citroën erfüllt schon Euro 6d-TEMP, denn Euro 6 ist nicht gleich Euro 6

Fahrzeuge, die nur die Grenzwerte nach dem WLTP einhalten, entsprechen der Norm Euro 6c, wie bspw. das Kooperationsmodell Citroën C1. Fahrzeuge, die auch die Grenzwerte des Testzyklus RDE einhalten, entsprechen der Norm Euro 6d-TEMP. Ab dem 1. September 2019 müssen alle neu zugelassenen Fahrzeuge die Abgasnorm Euro 6d-TEMP erfüllen.

Alle Citroën-PKW-Modelle (ausgenommen der C1) erfüllen bereits heute die Abgasnorm Euro 6d-TEMP.

 

BlueHDi-Technologie: Innovative Kombination mehrerer Verfahren

Seit Juli 2018 halten alle PKW von Citroën mit Dieselmotoren die strenge Norm Euro &d-TEMP ein. Die BlueHDi-Technologie beruht auf der innovativen Kombination von gleich drei Verfahren zur Abgasreinigung. Der effiziente Partikelfilter FAP beseitigt bis zu 99,9 Prozent der Feinstaubemissionen. Die selektive katalytische Reduktion (SCR) reduziert den Ausstoss von Stickoxiden um 90 Prozent. Die Gase Kohlenwasserstoff und Kohlenmonoxid verwandelt der Oxidationskatalysator in Wasser und Kohlendioxid. Der Stickoxid-Ausstoss bewegt sich damit auf dem Niveau von Benzinmotoren, der Ausstoss von Kohlendioxid liegt im Vergleich sogar um 15 Prozent darunter. Gleichzeitig verbraucht der BlueHDi-Motor circa 20 Prozent weniger Kraftstoff als ein Benzinmotor.

 

Der PureTech-Motor – Engine of the Year!

Bei vielen Citroën-Modellen kommen auch die neuen Dreizylinder-PureTech-Motoren zum Einsatz. Sie sind leichter und kompakter als die vorherigen Vierzylindermotoren. Ausserdem wurde die Verbrennung optimiert, die Reibung reduziert und somit die Effizienz der Motoren gesteigert. Der neue Partikelfilter mit passiver Regeneration verringert den Partikelausstoss mit einer Reinigungseffizienz von über 75 Prozent. Insgesamt senken sich durch die neue Motorentechnologie der Verbrauch und die CO2-Emissionen gegenüber den Motoren der Vorgängergeneration um bis zu 25 Prozent. Die Folge: Das Engine Technology International Magazine zeichnete den 1,2 l Dreizylinder-PureTech-Benzinmotor zum vierten Mal in Folge in der Kategorie 1,0 – 1,4 l als „Engine of the Year“ aus. (siehe https://www.ukimediaevents.com/engineoftheyear/results.php?id=85 )

 

Kontakt:
CITROËN SCHWEIZ SA
Öffentlichkeitsarbeit
Fanny CABANES
Telefon: +41 44 746 23 07
Mobil: + 41 79 940 74 77
E-Mail: fanny.cabanes@mpsa.com

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