Entrée en scène de la DS3 R3

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ven, 18/03/2011 - 00:00
Le Citroën Racing Trophy Suisse, dont la première édition a été remportée, en 2010, par le Tessinois Antonio Galli, sera scindé cette année en deux divisions distinctes: la première réservée aux Citroën C2 R2 et R2 Max, la seconde aux nouvelles DS3 R3. Les DS3 R3, animées par un quatre cylindres de 1600 cm3 suralimenté, étant plus puissantes que les C2 à moteur atmosphérique, il n’aurait pas été sportivement équitable de les mélanger en un seul et même classement. Chacun des deux catégories bénéficiera donc de son propre classement et, par ricochet, de sa propre grille de primes. Les deux calendriers ne sont pas identiques non plus.

Les C2 R2 disputeront les quatre manches du championnat de Suisse des rallyes disputées sur le territoire national (Critérium jurassien, Rallye du Chablais, Rally-Ronde del Ticino, Rallye du Valais) et une course de côte (Gurnigel), comme en 2010. L’itinéraire proposé aux DS3 ne passera pas par le Gurnigel, mais fera le détour, début septembre, du Rallye delle Valli Cuneesi, en Italie. Pourquoi cette différentiation? Tout simplement pour permettre aux équipages disposant d’une DS3 de défendre pleinement leurs chances dans le cadre du championnat de Suisse. Ils peuvent en effet prétendre y jouer un rôle en vue.

Des voitures de haut niveau et des primes alléchantes: tel est le cocktail qui a permis au Citroën Racing Trophy Suisse de rencontrer un franc succès en 2010 (12 équipages classés). Il est reconduit, mais à dose double.

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