TOUS LES MODÈLES CITROËN RÉPONDENT DÉJÀ AUX NORMES D’ÉMISSIONS EURO 6d-TEMP ET EURO 6c | Média Citroën Suisse

TOUS LES MODÈLES CITROËN RÉPONDENT DÉJÀ AUX NORMES D’ÉMISSIONS EURO 6d-TEMP ET EURO 6c

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mar, 14/08/2018 - 10:00

Les voitures de tourisme Citroën répondent déjà à la nouvelle norme d’émissions Euro 6d-Temp alors même qu’elle entrera en vigueur dans plus d’un an, le 1er septembre 2019. De facto Citroën a donc pris une longueur d'avance par rapport à l'étape intermédiaire des normes de dépollution Euro 6c, obligatoires pour tous les véhicules à partir du 1er septembre 2018. Les modèles Citroën sont équipés de moteurs diesel à haut rendement avec technologie SCR (réduction catalytique sélective) et, dans le cas des moteurs essence PureTech, de nouveaux filtres à particules.

Lancé en Suisse en septembre prochain, le nouveau Citroën Berlingo sera également proposé avec des moteurs Euro 6d-Temp dernier cri.

Quant au modèle de coopération Citroën C1, il est, depuis début juillet, conforme à la norme Euro 6c qui entrera en vigueur le 1er septembre prochain.

En résumé: les véhicules respectant uniquement les limites WLTP sont conformes à la norme Euro 6c. Les véhicules respectant également les limites du cycle RDE sont quant à eux conformes à la norme Euro 6d. Dès le 1er septembre 2019, tous les véhicules nouvellement immatriculés devront être conformes à la norme Euro 6d-Temp. Citroën dispose ainsi d’une avance technologique de plus d’un an.



L’objectif de Citroën est de devenir LA marque de référence en matière de confort. Pour ce faire, elle mise non seulement sur le programme Advanced Comfort, mais aussi sur des moteurs silencieux, efficients et économiques proposés sur l’ensemble de sa gamme.

 

Un Euro 6 peut en cacher un autre: Citroën répond déjà aux exigences de la norme Euro 6d-Temp

Les véhicules respectant uniquement les limites WLTP, comme le modèle de coopération Citroën C1, sont conformes à la norme Euro 6c.. Les véhicules respectant également les limites du cycle RDE sont quant à eux conformes à la norme Euro 6d-Temp. Dès le 1er septembre 2019, tous les véhicules nouvellement immatriculés devront être conformes à la norme Euro 6d-Temp.

Tous les modèles de voitures particulières Citroën (à l’exception du C1) répondent déjà aux exigences de la norme Euro 6d-Temp.

 

Technologie BlueHDi: l’association innovante de plusieurs processus

Depuis juillet 2018, toutes les Citroën à moteur diesel répondent aux strictes exigences de cette norme. La technologie BlueHDi est basée sur la combinaison innovante de trois procédés de traitement des gaz d’échappement. Particulièrement efficace, le filtre à particules FAP élimine jusqu’à 99,9 % des émissions de particules fines. La réduction catalytique sélective (SCR) réduit les émissions d’oxydes d’azote de 90%. Le catalyseur d’oxydation transforme les gaz – hydrocarbure et monoxyde de carbone – en eau et en dioxyde de carbone. Les émissions d’oxyde d’azote se situent donc au même niveau que celles des moteurs à essence, alors que les émissions de dioxyde de carbone sont inférieures de 15%. Parallèlement, un moteur BlueHDi consomme environ 20% de carburant en moins que son homologue à essence.

 

Le moteur PureTech – Engine of the Year!

Les nouveaux moteurs PureTech trois cylindres dont sont équipés plusieurs modèles Citroën sont plus légers et plus compacts que les anciens moteurs quatre cylindres. Améliorés sur le plan de la combustion, du frottement et de l’efficience, ils se montrent encore plus efficients qu’auparavant. Par ailleurs, le nouveau filtre à particules à régénération passive réduit les émissions de particules avec une efficacité de nettoyage se montant à plus de 75%. Dans l’ensemble, la réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 sur les moteurs équipés de cette nouvelle technologie peut atteindre 25% par rapport aux moteurs de la génération précédente. Le résultat? Le magazine Engine Technology International a, pour la quatrième année consécutive, attribué la distinction «Moteur de l’année dans la catégorie 1,0 - 1,4 litre» au moteur essence PureTech 1,2 litre trois cylindres. (voir https://www.ukimediaevents.com/engineoftheyear/results.php?id=85)

 

CONTACT PRESSE SUISSE
Fanny CABANES - Tél. : +41 44 746 23 07 - fanny.cabanes@mpsa.com

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